När byta till sommardäck 2019

Lagar och regler för sommardäck.

Sommar­däck

Efter den 31 mars får du enligt lagen byta till sommardäck och ha på dessa fram till 30 november såvida vinterväglag inte råder. Om du byter däck tidigare är det risk att du kör med sommardäck på vinterväglag, vilket är farligt och olagligt. Polisen kan då ge dig böter på upp till kronor. Perioden när det är dags att byta till sommardäck brukar vara stressig både för bilägare och däckverkstäder. Men för den som har koll på reglerna och vad som gäller blir det betydligt smidigare.

Vi Bilägare har testat sommardäck länge och i vårt arkiv finns en mängd olika däcktester att läsa.

När är det dags att byta däck?

Du kan också läsa mer om hur våra däcktester fungerar. Det är krav på vinterdäck under perioden 1 december till 31 mars. Kravet gäller om det råder vinterväglag. Det är tillåtet med dubbdäck 1 oktober till 15 april, eller om vinterväglag råder. Det är dock tillåtet med friktionsdäck, dubbfria vinterdäck, hela året, men det är ingen bra idé att inte byta till sommardäck på sommaren.

Köpa sommardäck Du måste använda vinterdäck vid vinterväglag under tidsperioden 1 december - 31 mars.

Sommardäck rea När MÅSTE man byta till sommardäck?

Sommardäck lag Mellan den 1 december och 31 mars är det lag på att använda vinterdäck om det är vinterväglag.

Mönsterdjup sommardäck När ska man byta till sommardäck?

Läs mer om varför nedan. Vinterväglag innebär att det är is, snö, snömodd eller frost på vägen och om det uppstår frågetecken vid en poliskontroll är det polisen som avgör om det råder vinterväglag eller inte. Nej, även om alla däck ser ungefär likadana ut är alla däck definitivt inte lika bra. Tillverkarna har helt olika prioriteringar och de märken som satsar på lågt pris har tvingats kompromissa med andra egenskaper, som bromsförmåga och kurvgrepp.

I våra däcktester som du kan läsa här kan du tydligt se skillnaden mellan de bästa och sämsta däcken. Vi Bilägares däckexpert Nils Svärd har förklarat skillnaden mellan bra och dåliga däck i vår podd:. Det blir faktiskt viktigare och viktigare att ha bra däck på nya bilar med alla assistanssystem som brukar finnas. Har bilen till exempel autobroms kan den själv bromsa om något händer, och då bromsar den betydligt kraftigare än många mänskliga förare gör.

Den skillnaden ökar förstås i högre hastighet. Som vi skrev ovan är alla däck inte lika bra, trots att de ser ungefär likadana ut. Det kan skilja mycket pengar mellan ett så kallat premiumdäck och ett budgetdäck, vilket du kan läsa mer om här nedan. Det kan också skilja mycket i pris mellan olika återförsäljare och däckhandlare för vad som ser ut att vara samma däck. Säkerställ att du jämför exakt samma typ av däck med samma benämning och sifferkombination för dimension och storlek.

Däcken ska också vara tillverkade samtidigt. Mönsterdjupet ska vara minst tre millimeter, men de flesta däck tappar prestanda även med mer mönsterdjup än så. I våra däcktester märks en tydlig skillnad mellan så kallade premiumdäck, som ofta är dyrare och kommer från välkända varumärken, och billigare budgetdäck. Du får helt enkelt vad du betalar för. Eftersom däcken är det enda som kopplar ihop bilen med vägen är det viktigt att inte snåla.

Den som inte har råd med nya premiumdäck kan i stället välja förra årets modell från ett välkänt märke som brukar vara rabatterade. Våra däcktester visar tydligt att så kallade budgetdäck har längre bromssträcka och sämre köregenskaper än dyrare däck. De kan också växla snabbt mellan olika beteenden vilket är farligt, framför allt för en ovan förare. Inget däck kan vara bäst på allt. Att balansera alla moment som ett bra sommardäck måste klara av är det som skiljer de etablerade däcktillverkarna från uppstickarna.

Året runt-däck är tänkta att sitta på bilen året runt, oavsett årstid. De säljs in med argument som att bilägaren slipper byta däck och att köregenskaperna är lika bra på sommaren som på vintern. Det fungerar dock inte i praktiken. Enligt våra tester är året runt-däck betydligt sämre och mer osäkra än vinterdäck på vintern och sommardäck på sommaren. De har längre bromssträcka och sämre köregenskaper. Eftersom året runt-däcken dessutom sitter på bilen året runt slits de snabbare.

Det innebär att du oftare måste köpa nya däck. Ett sommardäck måste enligt lagen ha minst 1,6 millimeter mönsterdjup, annars blir greppet för dåligt. Men många däck tappar mycket av greppet redan innan dess, så gränsen ska ses som en absolut minimigräns. Nya däck har slitagevarnare som visar när det är dags att byta. Vissa märken har millimeterspår och annars finns särskilda verktyg för detta. De är inte dyra.

Nackdelen med slitagevarnaren är om däcket är fel inställt. Då kan det slitas felaktigt och varna för tidigt eller för sent.